Являюсь владельцем сего параплана с 2010г. До этого был Сармат. Сармат конечно же замечательно летает под мотором, но... удовольствия от полетов хотелось более ровного и спокойного. Начал задумываться о смене крыла... И вот, в один прекрасный момент мы с Данилом меняемся аппаратами. (он, я так думаю, очень хотел Сармат) Все счастливы!
Итак, полетные испытания. Подъем: все просто и легко! Походил по полю с поднятым крылом и, пристегиваю его к мотору. Ветер 3-5 метра, вечер. От винта! Взлет, набор высоты, летим и радумся, любуемся городком... Маневры без каких либо задержек, по ставнению, с 1-м Стайлом или Витамином,(на которых я летал) которые те еще тормоза. И после резвого и требующего постоянного внимания Сармата, Стайл-2 дал чувство эээ... уверенности. После 15-минутного знакомства со Стайлом, понял ,что это то, что мне нужно как "пилоту выходного дня".
Итак, приземляемся! Разворот-разворот.. снижаемся... отпускаем,... затягиваем клеванты... есть касание,.. но с конвейера снова взлет! Еще полетать хочецца! Приземлилса после 3-х конвейеров, второй пилот показал, что горючева мало.
Вывод. Замечательное крыло для меня, как пилота выходного дня, чтобы вечерком взлететь и полетать над городком. Очень доволен. Рекомендую мотористам 